V případě starších aut, která dobíjejí neustále a konstantním napětím, je situace přeci jen o něco příznivější. Jakmile auto vyjede, tak do zhruba 20 až 50 kilometrů zvládne alternátor autobaterii nabít do plna a v tomto stavu ji udržuje. Na kratších trasách však může docházet pouze k částečnému nabíjení
S autem jezdím málo, protože do práce a na nákupy mám malé přibližovadlo. Nepozoruji nic, co by vadilo baterce, která není odpojená a je pořád napojena na nabíječce. Nabíječka nanabíjí pořád, jenom, když klesne napětí pod (12,3 volty-nevím přesně) dobije a zase vypne. VW Golf VII Variant 2.0 TDI Highline.
Pokud nevíte, jak dlouho nabíjet autobaterii, jak připojit nabíječku (usměrňovač), jakou nabíječku zvolit – obraťte se na specialisty sítě Premio. Zejména pokud máte auto s pokročilou výbavou a elektronikou. Pokud se však rozhodnete provést nabíjení sami, je třeba mít na paměti několik pravidel: Pracovní princip solární nabíječky baterií zahrnuje použití of fotovoltaické články, které jsou vyrobeny z polovodičových materiálů. Když dopadá sluneční světlo tyto buňky, excituje elektrony uvnitř materiál, vytvoření elektrický proud. Tento proud se pak používá k nabíjení baterie připojené k nabíječce. Nabíječka gelových baterií. Základní výhodou, kterou mají multifunkční nabíječky autobaterií, je, že odpadá nutnost cokoliv řešit. Prostě připojíte nabíječku na autobaterii, případně nastavíte typ autobaterie a víc neřešíte. Po skončení nabíjení může zůstat přístroj připojený po libovolně dlouhou dobu. glv4c5t.